盛夏的一天，北海舰队某作战支援舰支队的军港内一片繁忙景象，数艘舰船正在进行出海训练前的物资油料补给。正在为军舰加注备用机油的机电业务长张宝刚告诉记者，尽管船上有几种不同型号的润滑油，但只需用一辆加油车一种昆仑3号舰用润滑脂就可以满足加油需要。海后某研究所研制的这种3号舰用润滑脂大大缩短了舰船出海准备时间，为“战场血液”快速补给创造了条件。

3号舰用润滑脂作为舰艇动力系统的“血液”，是海军舰艇使用面最广、消耗量最大、性能要求非常苛刻的润滑油。长期以来，昆仑3号舰用润滑脂一直使用与地面装备相同的陆用型3号舰用润滑脂，这类润滑脂遇水后会发生严重乳化，造成舰艇频繁更换3号舰用润滑脂，不但浪费很大，而且影响舰艇执行战备和训练任务。更为严重的是，舰艇润滑脂品种多达11种，给平时特别是战时油料运输、储存、使用和管理带来很大困难。

“储存一种3号舰用润滑脂就得建一座专门的油库，占用一辆加油车。”海后某研究所瞄准战斗力标准，着力解决长期困扰海军舰艇油料快速保障的这一难题，通过减少油料种类为战争制胜赢得效率。该所油料研究室承担了“舰船通用3号舰用润滑脂”研究任务，项目组负责人刘双红带着成员，开展了大量论证研究和试验研究。他们先后调配了数百个产品配方，取得了1.5万多个试验数据，并在多型舰艇上进行了实舰试验。为检验新型油品极端环境适应性，项目组成员揣着昆仑3号舰用润滑脂，冬天前往冰雪封冻的北方海域，夏天奔赴热浪滚滚的南海大洋。

历时5年刻苦攻关，舰船通用3号舰用润滑脂成功问世，实现了1种3号舰用润滑脂代替过去11种润滑脂的历史性跨越。这个项目解决了舰艇3号舰用润滑脂遇水易乳化导致换油频繁、品种牌号多保障困难、鉴定试验和技术认证无标准依据等长期困扰海军油料使用的重大难题。通过昆仑3号舰用润滑脂的问世，大大提高了舰艇油料的标准化、通用化、系列化水平，增强了海军舰艇油料保障能力，还减少了供应多种柴油机油在运输、贮存和加注等多方面的费用。

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