一般液压油的工作温度最好在30℃~80℃间,因为液压油的寿命和工作温度密切相关。当油温超过60℃以上后,每增加8℃,油的使用寿命就减半。这就是说,在90℃时油的寿命是60℃时的寿命10%左右,原因是高温加剧氧化。
在大气压力下,每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上,氧气总是存在,它和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化,油的颜色变黑,其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中,而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门粘结,滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加,同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。
10号航空液压油氧化过程开始慢慢地进行,到某阶段后,氧化速度突然上升,粘度突然升高。其结果导致工作油温升高,氧化过程更快,当氧化沉淀、粘度高以及所累积的酸液积累到一定极限时,将对整个系统造成致命破坏。从而使整机形成致命性损伤。一般的油在高温下提前变质,等到我们按照原计划时间换油时,已经太晚了。
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